فلاتر الهواء للتكييف المركزي في كيلو 14

الفلتر القابل للغسيل إطار صلب بشبكة قابلة لإعادة الاستخدام؛ يُنظَّف بالماء ويُعاد. الفلتر القابل للتخلص ورق أو ألياف مضغوطة تُرمى عند امتلائها. كلاهما يحتاج إلى أبعاد تطابق الإطار تماماً، وسنحدد في الموقع أيهما يناسب وحدتك.

نعم. عندما يقاوم الفلتر المسدود تدفق الهواء يعمل المروّح بحمل أعلى، والكمبروسر يشتغل وقتاً أطول لأن التبريد لا يصل إلى الغرف بالكفاءة المطلوبة. تنظيف الفلتر هو أبسط خطوة تخفض الاستهلاك دون أن تمس أي جزء آخر من الجهاز.

جدة تجمع بين أتربة ناعمة في الهواء وملوحة من قرب البحر ورطوبة عالية. الغبار الرطب يعلق بألياف الفلتر ويكوّن طبقة أكثر كثافة من الغبار الجاف، وهذا يعني أن الفلتر يحتاج إلى متابعة أكثر من مناطق أخرى أقل رطوبة. الفحص المنتظم هو الطريقة الوحيدة لمعرفة حالته الفعلية.

الفلتر المسدود سبب شائع لضعف التبريد، لكنه ليس السبب الوحيد. بعد تنظيفه وإعادته نراقب تدفق الهواء وحرارته عند الفتحات؛ إن ظل التبريد بطيئاً بعد ذلك فقد يكون السبب في الكويل أو المروّح أو شيء آخر في الجهاز، وهذا يحتاج إلى صيانة شاملة للوحدة المركزية.

نعم. أبعاد الإطار وعمقه يختلفان بين وحدة وأخرى، وبعض وحدات الـ AHU تستخدم فلاتر متعددة في صف واحد. الفلتر الأصغر من الإطار يترك فجوة يتجاوزها الهواء دون تصفية. لهذا يقيس الفني الإطار في الموقع ويحدد المقاس الصحيح قبل التنظيف أو التبديل.

نوصي بفحص الفلتر كل 3 إلى 6 أشهر حسب الظروف المحلية والاستخدام. الرياح الجنوبية وحركة الغبار الموسمية في كيلو 14 تسرع الانسداد، فقد تحتاج فحصاً أكثر تكراراً.

ضعف تدفق الهواء من الفتحات والغرف غير المتساوية التبريد أو الدفء هما إشارات واضحة. فريقنا يفحص ضغط الهواء والتدفق في الفتحات لتأكيد انسداد الفلتر.

الفلتر الواحد قد لا يكون كافياً في كيلو 14 بسبب الغبار الموسمي الكثيف. نفحص حالة الفلتر وقد نقترح تركيب فلتر إضافي أو رفع مستوى التصفية حسب الحاجة.

معظم الفلل الحديثة تحتوي على لوحة وصول في السقف أو الجدار للفلتر. نحدد موقع هذه اللوحة قبل الزيارة ونفحص الفلتر من خلالها بدون أضرار.