تركيب الشيلر ووحدات مناولة الهواء في المطار القديم

تعتمد طريقة الرفع على وزن الشيلر وارتفاع المبنى والمساحة المتاحة حول الموقع. نحدد في المعاينة إن كان الرفع بالرافعة الآلية أو بمعدة أخرى، ونتأكد من تحمّل السطح للحمل قبل وضع الوحدة على قاعدتها.

أنابيب المياه الباردة تحمل مياهاً باردة في هواء حار رطب مالح، فإن لم تُحمَ مادة العزل من الخارج تآكلت بالرطوبة والأملاح وفقدت فعاليتها. صفيح الألومنيوم يحمي العزل من الهواء الخارجي على الأسطح والهواء الرطب في المباني الساحلية مثل جدة.

نعم، إذا كانت مجاري الهواء القائمة صالحة ومطابقة لمتطلبات الوحدة الجديدة. نتحقق في المعاينة من أبعاد فتحات التوصيل وحالة المجاري والسدادات، ونحدد إن كان يلزم تعديل جزء من الشبكة أو تصنيع قطع انتقالية في ورشتنا.

بعد اختبار الضغط على الأنابيب نشغّل الشيلر ووحدات مناولة الهواء ونقيس درجات الهواء وضغطه عند مخارج كل وحدة. نضبط الدمبرات والمحابس للتأكد من وصول كميات الهواء والمياه المصمَّم عليها إلى كل منطقة في المبنى، ونوثّق القراءات النهائية قبل التسليم.

القاعدة الخرسانية تُضيف كتلة تُخفف الاهتزاز الذاتي للشيلر وتُثبّت الوحدة عند تشغيل الضاغط، أما العوازل المطاطية فتقطع مسار الاهتزاز قبل وصوله إلى البلاطة. الاختيار بين الحلَّين أو الجمع بينهما يحدده المسح الميداني بناءً على طبيعة السقف وحجم الوحدة وتصميم البناء.

نختار مكونات عالية الجودة، ننفذ تثبيتاً دقيقاً، ونجري اختبارات شاملة جداً قبل التسليم، ونوصي بصيانة منتظمة دقيقة.

نعم، نتعاون مع شركات رفع متخصصة لتوفير رافعات وشاحنات ثقيلة كافية لنقل الشيلر والمكثفات الكبيرة بأمان.

نختار شيلرات عالية الكفاءة لهذه المناخات، ونوفر تهوية فائقة حول المكثف، والأنابيب معزولة بشكل مضاعف لمنع التكاثف والفقدان الحراري.

نصمم نظاماً متوازياً يسمح لكل شيلر أن يعمل بكفاءة مع الآخرين، ونختبر التوازن والضغط بدقة جداً قبل التشغيل النهائي.