صيانة الشيلر في السرور

نقيس ضغط السحب والضغط العالي ونقارنهما بالقيم المتوقعة لنوع الفريون المكتوب على لوحة الشيلر، ونفحص الكمبروسر حرارياً بالكاميرا الحرارية إذا لزم، ونتحقق من استهلاك التيار مقارنةً بظروف التحميل الفعلية في يوم الزيارة.

نعم. الهواء الرطب المشبع بأملاح البحر يُرسّب طبقة على ملفات التكثيف الخارجية أسرع مما يحدث في المدن الجافة، فيرتفع ضغط التكثيف ويشتغل الكمبروسر بحِمل أكبر. هذا يجعل فحص الملفات وتنظيفها بانتظام أهم هنا من أي مدينة داخلية.

معظم أعمال الصيانة والإصلاح الشائعة تتم في الموقع: تنظيف الملفات، ضبط الضغوط، استبدال الحساسات، إصلاح دوائر التحكم. الأعمال التي تحتاج إعادة بناء الكمبروسر داخلياً نحدد ذلك بعد الفحص ونوضح ما تتطلبه.

نسجّل في كل زيارة ضغوط الفريون ودرجات حرارة الماء الداخل والخارج وتيار الكمبروسرات والإنذارات التي ظهرت. مقارنة هذه القراءات من زيارة إلى أخرى تكشف التراجع التدريجي في الأداء، مثل ملف تكثيف بدأ يتسخ أو شحنة فريون تنقص، قبل أن يتحول إلى توقف.

يعتمد ذلك على عدد الشيلرات في المبنى وتصميم الدائرة الهيدرونية. إذا كان المبنى يعمل بشيلر واحد، يحتاج الفحص الشامل إلى توقف مؤقت يُحدَّد وقته بالاتفاق معك. إذا كان هناك أكثر من شيلر، نرتّب تسلسل الصيانة بحيث يبقى تبريد جزئي متاحاً. الزيارة الأولى تحدد ما هو ممكن.

نفحص الضاغط وضغوط الفريون والماء البارد ودرجات الحرارة بأجهزة دقيقة، وأي انحراف صغير عن المعايير يشير إلى بداية مشكلة نعالجها قبل تطورها.

نعم، الشيلرات الضخمة تحتاج فحص دوري لفترات أطول لكن أقل تكراراً، لأن الأحمال الثقيلة تطلب مراقبة أدق للضاغط والمكثف والأنابيب.

نعم جداً، الملح والرطوبة والغبار يسرعان تآكل المكثف والأنابيب، ونشدد على تنظيف دوري مكثف للمكثف والفلاتر وتبديل الزيت بانتظام.

نسجل ضغوط الفريون والماء والحرارة في كل فحص، ونتوقع المشاكل قبل حدوثها، وندخل قطع احتياطية ونضخ فريون إضافي عند الحاجة.