تركيب وتمديد الدكت في الهدى

قبل أي تمديد، يفحص الفني مقاسات المجرى الرئيسي وزوايا التفريع القائمة ويقيس سرعة الهواء عند المنافذ الحالية. إن كانت السرعة منخفضة بالفعل أو المجرى الرئيسي ضيقاً، أوضح لك الفني ما يلزم تعديله أولاً. المسح الميداني هو الذي يحدد ما إذا كان التمديد ممكناً بالشبكة الحالية أو يستلزم توسيع مقطع التغذية.

الهواء الرطب داخل الفراغ فوق السقف المستعار يلامس السطح البارد للمجرى فيتكثف الماء على جداره الخارجي. السبب الأكثر شيوعاً هو عزل ممزق أو مفاصل مفتوحة تسمح للهواء الدافئ بالوصول إلى المعدن. يُثبَّت عزل أرمافليكس أو كيمكو على كامل المحيط ويُختم كل مفصل بمواد فوستر حتى لا يبقى أي مسار للهواء الخارجي نحو سطح الدكت.

نعم، في الغالب. يفحص الفني أولاً سبب الترهل: هل المشكلة في المعلاق نفسه أم في لحام نقطة التثبيت بالسقف أم في تشوه المجرى. إن كان المجرى سليماً، تُعاد المعلاقات وتوزَّع المسافات بينها بما يمنع الترهل مجدداً. أما إن كان المجرى متشوهاً أو العزل تالفاً، فيُوضَّح لك ما يحتاج إلى استبدال قبل إعادة التثبيت.

يُركَّب مخمّد في التفريع حين يختلف الحِمل الحراري بين المناطق المتصلة بنفس المجرى الرئيسي، كغرفة ذات نافذة كبيرة مقابل ممر داخلي. بدون مخمّد يتحكم المقطع الأقل مقاومة في توزيع الهواء ويُضعف وصوله إلى بقية الغرف. المسح الميداني هو الذي يحدد أي نقاط تفريع تستدعي مخمّداً وأيها يكفي فيها ضبط حجم التفريع وحده.

يمكن ذلك غالباً عبر فتح لوحات أو قطع مقيّدة في السقف المستعار للوصول إلى الفراغ العلوي. يرسم الفني مسار التمديد قبل البدء لتقليل عدد النقاط التي تُفتح. بعد إتمام التمديد والعزل والختم، تُعاد اللوحات أو يُرمَّم القطع. مدى التعقيد وعدد نقاط الفتح يتوقف على نوع السقف المستعار والعوائق الموجودة، وهذا ما يوضحه المسح الميداني.

نصمم مسارات الدكت لتمر تحت الأسقف الكاذبة أو بين الأعمدة المعمارية، ونستخدم مغطيات تزين تتسق مع التصميم الداخلي للفراغ.

نعزل الدكت بعازل سميك خاص يمتص الاهتزازات، ونستخدم مفاصل مرنة في الاتصالات، ونثبت الفروع بحوامل مرنة تمنع انتقال الضوضاء إلى البنية الحاملة.

نعم، يمكن تركيب وحدتين داخليتين منفصلتين مع ثرموستات مستقل لكل جناح أو طابق، مما يسمح بتحكم دقيق وتوفير طاقة.

نحسب حجم الوحدة بناءً على مساحة البيت الفعلية وحرارة التعرض، ونختار أقطار دكت صحيحة وعازل سميك لمنع فقدان البرودة في المسار.