شحن فريون التكييف في المجامع

كل نوع فريون صُمِّم له الكمبروسر وزيت التشحيم وضغوط تشغيل محددة. خلط نوعين يغير الضغوط ويلوّث الزيت، فيُجهد الكمبروسر ويُفسد أداء التبريد. لذلك نقرأ نوع الصانع من اللوحة ونلتزم به، ولا نُضيف إلا ما يطابقه.

في أغلب الحالات يمكن العمل على وحدة روفتوب واحدة بينما تعمل بقية الوحدات، وذلك يعتمد على تصميم النظام وعدد وحداته. الفني يطّلع على مخطط النظام في المعاينة ويحدد الإجراء الذي يقلل التأثير على المبنى.

ضغط السحب ودرجة حرارة خط الغاز يدلان على مدى امتصاص الكويل للحرارة، وضغط الضخ ودرجة خط السائل يكشفان أداء المكثف. مقارنة القراءتين بقيم الصانع تُظهر إن كانت الشحنة ناقصة أو زائدة أو كان المشكل في مكوّن آخر.

تبخير الفريون في الهواء يُتلف طبقة الأوزون وممنوع. الاسترداد يحافظ على الغاز ليُعاد تدويره أو يُعالج بشكل صحيح. في الأنظمة الكبيرة تكون الشحنة ضخمة، فالاسترداد يحمي البيئة ويمنع خسارة مادة مكلفة قبل الإصلاح.

نظام المداري يحتوي على خطوط فريون أطول بكثير وشحنة أكبر حجماً، مما يعني أن أي نقص يستغرق وقتاً أطول ليظهر، وأن البحث عن التسريب يشمل مسافة أطول من الأنابيب والوصلات. كذلك تستلزم قراءة الضغوط مقارنتها بقيم الصانع للنظام الكامل لا لوحدة واحدة فقط.

ننصح بفحص ضغط الفريون كل ثلاثة أشهر في المجمعات التجارية هنا بسبب الاستخدام الكثيف والرطوبة. التسريب قد يحدث بسرعة والبرودة الضعيفة تؤثر على التجار.

نستخدم أجهزة قياس نظيفة ونفرّغ الدارة بالكامل قبل الشحن. نوصيك بتنظيف الوحدات الخارجية كل شهر بماء عذب لمنع التآكل.

الأنظمة الكبيرة في الفنادق قد تحتاج فحص أكثر دقة وقد تستخدم فريون مختلف. نفحص الضغط وفقاً لنوع الوحدة والنموذج، لا حسب حجم المبنى.

نعم، الأنظمة الكبيرة قد تحتاج فحص ضغط في نقاط متعددة. نستخدم كاشف فريون إلكتروني للبحث الدقيق عن التسريب الصغير في التوصيلات الطويلة.