شحن فريون التكييف في المنتزهات

كل نوع فريون صُمِّم له الكمبروسر وزيت التشحيم وضغوط تشغيل محددة. خلط نوعين يغير الضغوط ويلوّث الزيت، فيُجهد الكمبروسر ويُفسد أداء التبريد. لذلك نقرأ نوع الصانع من اللوحة ونلتزم به، ولا نُضيف إلا ما يطابقه.

في أغلب الحالات يمكن العمل على وحدة روفتوب واحدة بينما تعمل بقية الوحدات، وذلك يعتمد على تصميم النظام وعدد وحداته. الفني يطّلع على مخطط النظام في المعاينة ويحدد الإجراء الذي يقلل التأثير على المبنى.

ضغط السحب ودرجة حرارة خط الغاز يدلان على مدى امتصاص الكويل للحرارة، وضغط الضخ ودرجة خط السائل يكشفان أداء المكثف. مقارنة القراءتين بقيم الصانع تُظهر إن كانت الشحنة ناقصة أو زائدة أو كان المشكل في مكوّن آخر.

تبخير الفريون في الهواء يُتلف طبقة الأوزون وممنوع. الاسترداد يحافظ على الغاز ليُعاد تدويره أو يُعالج بشكل صحيح. في الأنظمة الكبيرة تكون الشحنة ضخمة، فالاسترداد يحمي البيئة ويمنع خسارة مادة مكلفة قبل الإصلاح.

نظام المداري يحتوي على خطوط فريون أطول بكثير وشحنة أكبر حجماً، مما يعني أن أي نقص يستغرق وقتاً أطول ليظهر، وأن البحث عن التسريب يشمل مسافة أطول من الأنابيب والوصلات. كذلك تستلزم قراءة الضغوط مقارنتها بقيم الصانع للنظام الكامل لا لوحدة واحدة فقط.

الأنظمة الحديثة حساسة جداً لأي نقص صغير في الفريون. سنفحص الضغط والحرارة بدقة باستخدام أجهزة القياس المتقدمة ونبحث عن أي تسريب قبل الشحن.

سننقل معك نقاط القياس الموحدة على لوحة الوحدة الخارجية، وسنقيس الضغط والحرارة عند كل فرع منفصل، ونوازن الشحن حسب معايير الشركة المصنعة.

المسافة الطويلة والأنابيب النحاسية الكثيرة تعني فراغاً أطول والمزيد من وقت الشحن. لكن سننقل معك معايير الضغط الموحدة على الوحدة ونضمن شحناً دقيقاً.

أجهزة الاستشعار الحرارية تساعد على تحديد الأداء بدقة. سنقيس الضغط والحرارة أثناء التشغيل، ونتأكد من أن قراءات الاستشعار تطابق معايير المصنع قبل انتهائنا.