تعبئة فريون السبليت في البدور

في الغالب لا. التعبئة تتم من صمام الخدمة في الوحدة الخارجية، وإذا كان التسريب عند وصلات الفلير خلف الوحدة الداخلية نصل إليها برفع الغطاء السفلي أو بإمالة الوحدة على حاملها دون فكها. نفك الوحدة فقط إذا كانت الوصلة داخل الجدار.

أكثر المواضع شيوعاً في السبليت هي وصلات الفلير عند الوحدة الداخلية، حيث تتعرض للاهتزاز مع الوقت، وصمامات الخدمة في الوحدة الخارجية. في أجواء جدة الرطبة والمالحة تتسارع أحياناً أكسدة الوصلات النحاسية مما يزيد من احتمال التسريب.

عند نقل السبليت تُفكّ وصلات الفلير وتُعاد، وهذه هي المرحلة التي يدخلها الهواء والرطوبة إلى الخط. لذلك يصبح التفريغ الكامل قبل التعبئة أكثر أهمية، ويتأكد الفني من سلامة كل وصلة فلير مُعاد صنعها قبل إغلاق الخط.

هذا من الأعراض الشائعة لنقص الفريون. في الليل تنخفض درجة حرارة الهواء الخارجي فيتمكن الكمبروسر من تعويض النقص جزئياً. أما في حرارة جدة في النهار فلا يكفي الفريون الناقص فيضعف التبريد أو ينقطع. المعاينة تكشف إن كان هذا هو السبب أم أن هناك عاملاً آخر كالكمبروسر أو المكثف.

نعم، كلما طال مسار الأنابيب النحاسية بين الوحدتين زادت الكمية المطلوبة. المعاينة الميدانية تحدد طول المسار الفعلي، وعلى أساسه يضبط الفني كمية التعبئة وفق ما تحدده لوحة بيانات الجهاز وطول الخط المركّب.

قد يكون هناك تسريب صغير في المفاصل أو الأنابيب الجديدة بسبب الضغط والتمدد الحراري. نفحص بالصابون والماء ونصلح التسريب، ثم نفرغ الخط بالفراغ الصحيح وننبه على السعة المحددة في ملصق الوحدة.

الأنابيب الطويلة والمفاصل الكثيرة تعني ضغطاً أعلى وتمدداً حرارياً أكبر، فالتسريب يمكن أن يحدث بسهولة أكثر إذا لم تكن المفاصل محكمة بشكل صحيح.

نعم، الحرارة العالية والتمدد والانكماش السنوي يزيد الضغط على المفاصل، فتسريب الفريون يحدث أسرع في المناخ الحار جداً.

إذا أصلحنا التسريب بشكل صحيح وفرغنا الخط بالفراغ الكامل وعبأنا بالسعة والنوع الدقيق، يجب أن يبقى مستقراً لسنوات دون انخفاض ملحوظ.