تعبئة فريون السبليت في الفنار

في الغالب لا. التعبئة تتم من صمام الخدمة في الوحدة الخارجية، وإذا كان التسريب عند وصلات الفلير خلف الوحدة الداخلية نصل إليها برفع الغطاء السفلي أو بإمالة الوحدة على حاملها دون فكها. نفك الوحدة فقط إذا كانت الوصلة داخل الجدار.

أكثر المواضع شيوعاً في السبليت هي وصلات الفلير عند الوحدة الداخلية، حيث تتعرض للاهتزاز مع الوقت، وصمامات الخدمة في الوحدة الخارجية. في أجواء جدة الرطبة والمالحة تتسارع أحياناً أكسدة الوصلات النحاسية مما يزيد من احتمال التسريب.

عند نقل السبليت تُفكّ وصلات الفلير وتُعاد، وهذه هي المرحلة التي يدخلها الهواء والرطوبة إلى الخط. لذلك يصبح التفريغ الكامل قبل التعبئة أكثر أهمية، ويتأكد الفني من سلامة كل وصلة فلير مُعاد صنعها قبل إغلاق الخط.

هذا من الأعراض الشائعة لنقص الفريون. في الليل تنخفض درجة حرارة الهواء الخارجي فيتمكن الكمبروسر من تعويض النقص جزئياً. أما في حرارة جدة في النهار فلا يكفي الفريون الناقص فيضعف التبريد أو ينقطع. المعاينة تكشف إن كان هذا هو السبب أم أن هناك عاملاً آخر كالكمبروسر أو المكثف.

نعم، كلما طال مسار الأنابيب النحاسية بين الوحدتين زادت الكمية المطلوبة. المعاينة الميدانية تحدد طول المسار الفعلي، وعلى أساسه يضبط الفني كمية التعبئة وفق ما تحدده لوحة بيانات الجهاز وطول الخط المركّب.

الحرارة الشديدة تزيد ضغط الفريون داخل الأنابيب، فأي ضعف في وصلة أو أنبوب سيتسبب في تسرب أسرع، لهذا السبب نفحص الخط بدقة قبل الشحن.

المجمعات قد تحتاج تنسيق مع إدارة الحي أو الحارس للوصول الآمن للوحدة الخارجية، ننصح بإخبار الإدارة مسبقاً بموعد الزيارة.

نعم، الأنابيب الطويلة تحتاج تفريغاً أعمق وأطول لإزالة كل الهواء والرطوبة، وهذا يؤثر على جودة الشحن والكفاءة اللاحقة للمكيف.

الفريون لا يقل بطبيعته إذا كان الخط محكم الإغلاق. إذا قلّ التبريد بعد أسابيع أو شهور، فهناك تسرب جديد، ننصح بفحص سنوي للعثور على أي تسرب مبكراً.