تعبئة فريون السبليت في المحمر

في الغالب لا. التعبئة تتم من صمام الخدمة في الوحدة الخارجية، وإذا كان التسريب عند وصلات الفلير خلف الوحدة الداخلية نصل إليها برفع الغطاء السفلي أو بإمالة الوحدة على حاملها دون فكها. نفك الوحدة فقط إذا كانت الوصلة داخل الجدار.

أكثر المواضع شيوعاً في السبليت هي وصلات الفلير عند الوحدة الداخلية، حيث تتعرض للاهتزاز مع الوقت، وصمامات الخدمة في الوحدة الخارجية. في أجواء جدة الرطبة والمالحة تتسارع أحياناً أكسدة الوصلات النحاسية مما يزيد من احتمال التسريب.

عند نقل السبليت تُفكّ وصلات الفلير وتُعاد، وهذه هي المرحلة التي يدخلها الهواء والرطوبة إلى الخط. لذلك يصبح التفريغ الكامل قبل التعبئة أكثر أهمية، ويتأكد الفني من سلامة كل وصلة فلير مُعاد صنعها قبل إغلاق الخط.

هذا من الأعراض الشائعة لنقص الفريون. في الليل تنخفض درجة حرارة الهواء الخارجي فيتمكن الكمبروسر من تعويض النقص جزئياً. أما في حرارة جدة في النهار فلا يكفي الفريون الناقص فيضعف التبريد أو ينقطع. المعاينة تكشف إن كان هذا هو السبب أم أن هناك عاملاً آخر كالكمبروسر أو المكثف.

نعم، كلما طال مسار الأنابيب النحاسية بين الوحدتين زادت الكمية المطلوبة. المعاينة الميدانية تحدد طول المسار الفعلي، وعلى أساسه يضبط الفني كمية التعبئة وفق ما تحدده لوحة بيانات الجهاز وطول الخط المركّب.

حتى الوحدات الجديدة قد تسرب فريوناً بطيئاً بسبب الحرارة والرطوبة الشرقية القوية أو عيب في التثبيت. فريقنا يفحص التسرب بحساسية عالية.

نعم، التعرض المستمر للشمس يرفع درجة حرارة الأنابيب والوصلات، مما يسرع التآكل والتسريب في البلاستيك العازل والأنابيب النحاسية.

إضافة فريون دون إصلاح التسرب ستؤدي لنفس المشكلة خلال أسابيع قليلة. يجب إيجاد التسرب وإصلاحه أولاً، ثم تعبئة صحيحة من فريق متخصص.

البقع البنية علامة على التآكل والأكسدة في النحاس، وقد تكون مصدر تسرب. فريقنا يفحص سمك الأنابيب ويقترح استبدالاً إذا كانت الحالة سيئة.