شحن فريون التكييف في البركة

كل نوع فريون صُمِّم له الكمبروسر وزيت التشحيم وضغوط تشغيل محددة. خلط نوعين يغير الضغوط ويلوّث الزيت، فيُجهد الكمبروسر ويُفسد أداء التبريد. لذلك نقرأ نوع الصانع من اللوحة ونلتزم به، ولا نُضيف إلا ما يطابقه.

في أغلب الحالات يمكن العمل على وحدة روفتوب واحدة بينما تعمل بقية الوحدات، وذلك يعتمد على تصميم النظام وعدد وحداته. الفني يطّلع على مخطط النظام في المعاينة ويحدد الإجراء الذي يقلل التأثير على المبنى.

ضغط السحب ودرجة حرارة خط الغاز يدلان على مدى امتصاص الكويل للحرارة، وضغط الضخ ودرجة خط السائل يكشفان أداء المكثف. مقارنة القراءتين بقيم الصانع تُظهر إن كانت الشحنة ناقصة أو زائدة أو كان المشكل في مكوّن آخر.

تبخير الفريون في الهواء يُتلف طبقة الأوزون وممنوع. الاسترداد يحافظ على الغاز ليُعاد تدويره أو يُعالج بشكل صحيح. في الأنظمة الكبيرة تكون الشحنة ضخمة، فالاسترداد يحمي البيئة ويمنع خسارة مادة مكلفة قبل الإصلاح.

نظام المداري يحتوي على خطوط فريون أطول بكثير وشحنة أكبر حجماً، مما يعني أن أي نقص يستغرق وقتاً أطول ليظهر، وأن البحث عن التسريب يشمل مسافة أطول من الأنابيب والوصلات. كذلك تستلزم قراءة الضغوط مقارنتها بقيم الصانع للنظام الكامل لا لوحدة واحدة فقط.

الحرارة الشديدة تزيد ضغط النظام، مما قد يسرع تطور أي تسرب صغير أو يسبب فقداناً طبيعياً أسرع. قراءات الضغط والحرارة تخبرنا ما إن كان هناك تسرب حقيقي.

نوصي بفحص واحد سنوياً على الأقل في المناطق الحارة، أو كل ستة أشهر إن لاحظت ضعفاً في التبريد أو تفاوتاً في الضغط.

الأنابيب المعزولة الحديثة أقل عرضة للتآكل الخارجي، لكن الضغط الإضافي من الحرارة الشديدة قد يضعف الوصلات مع الوقت. فحص دوري ضروري.

إذا لم يكن هناك تسرب، الشحن يستمر سنة أو أكثر حتى في المناطق الحارة جداً، لكن الضغط الإضافي من الحرارة قد يقلل هذه المدة. فحص سنوي يضمن الحفاظ على الأداء.