شحن فريون التكييف في عبيد

كل نوع فريون صُمِّم له الكمبروسر وزيت التشحيم وضغوط تشغيل محددة. خلط نوعين يغير الضغوط ويلوّث الزيت، فيُجهد الكمبروسر ويُفسد أداء التبريد. لذلك نقرأ نوع الصانع من اللوحة ونلتزم به، ولا نُضيف إلا ما يطابقه.

في أغلب الحالات يمكن العمل على وحدة روفتوب واحدة بينما تعمل بقية الوحدات، وذلك يعتمد على تصميم النظام وعدد وحداته. الفني يطّلع على مخطط النظام في المعاينة ويحدد الإجراء الذي يقلل التأثير على المبنى.

ضغط السحب ودرجة حرارة خط الغاز يدلان على مدى امتصاص الكويل للحرارة، وضغط الضخ ودرجة خط السائل يكشفان أداء المكثف. مقارنة القراءتين بقيم الصانع تُظهر إن كانت الشحنة ناقصة أو زائدة أو كان المشكل في مكوّن آخر.

تبخير الفريون في الهواء يُتلف طبقة الأوزون وممنوع. الاسترداد يحافظ على الغاز ليُعاد تدويره أو يُعالج بشكل صحيح. في الأنظمة الكبيرة تكون الشحنة ضخمة، فالاسترداد يحمي البيئة ويمنع خسارة مادة مكلفة قبل الإصلاح.

نظام المداري يحتوي على خطوط فريون أطول بكثير وشحنة أكبر حجماً، مما يعني أن أي نقص يستغرق وقتاً أطول ليظهر، وأن البحث عن التسريب يشمل مسافة أطول من الأنابيب والوصلات. كذلك تستلزم قراءة الضغوط مقارنتها بقيم الصانع للنظام الكامل لا لوحدة واحدة فقط.

قد تكون المشكلة في المحابس أو التوازن بين الفروع، لا بالفريون نفسه. نقيس الضغط والحرارة في كل فرع لنحدد المشكلة بدقة قبل أي شحن.

نعم، معظم الفلل والشقق في عبيد لها سطح أو مساحة خارجية معروفة. تأكد من أن الباب المؤدي للسطح مفتوح والوحدة آمنة الوصول يوم الزيارة.

حرارة عبيد القاسية صيفاً تؤثر على قراءات الضغط، لذا نقيس أثناء الصباح الباكر أو المساء، وقد نطلب من صاحب المنزل مشغل الوحدة لفترة قبل الزيارة لتثبيت القراءات.

نقرأ نوع الفريون من لوحة بيانات الوحدة، ونتأكد من التطابق التام قبل الشحن، لأن الخلط بين الأنواع يفسد كفاءة النظام والأنابيب النحاسية.