تعبئة فريون السبليت في الغولاء

في الغالب لا. التعبئة تتم من صمام الخدمة في الوحدة الخارجية، وإذا كان التسريب عند وصلات الفلير خلف الوحدة الداخلية نصل إليها برفع الغطاء السفلي أو بإمالة الوحدة على حاملها دون فكها. نفك الوحدة فقط إذا كانت الوصلة داخل الجدار.

أكثر المواضع شيوعاً في السبليت هي وصلات الفلير عند الوحدة الداخلية، حيث تتعرض للاهتزاز مع الوقت، وصمامات الخدمة في الوحدة الخارجية. في أجواء جدة الرطبة والمالحة تتسارع أحياناً أكسدة الوصلات النحاسية مما يزيد من احتمال التسريب.

عند نقل السبليت تُفكّ وصلات الفلير وتُعاد، وهذه هي المرحلة التي يدخلها الهواء والرطوبة إلى الخط. لذلك يصبح التفريغ الكامل قبل التعبئة أكثر أهمية، ويتأكد الفني من سلامة كل وصلة فلير مُعاد صنعها قبل إغلاق الخط.

هذا من الأعراض الشائعة لنقص الفريون. في الليل تنخفض درجة حرارة الهواء الخارجي فيتمكن الكمبروسر من تعويض النقص جزئياً. أما في حرارة جدة في النهار فلا يكفي الفريون الناقص فيضعف التبريد أو ينقطع. المعاينة تكشف إن كان هذا هو السبب أم أن هناك عاملاً آخر كالكمبروسر أو المكثف.

نعم، كلما طال مسار الأنابيب النحاسية بين الوحدتين زادت الكمية المطلوبة. المعاينة الميدانية تحدد طول المسار الفعلي، وعلى أساسه يضبط الفني كمية التعبئة وفق ما تحدده لوحة بيانات الجهاز وطول الخط المركّب.

لا بالضرورة، قد يكون هناك تسريب يسحب الفريون تدريجياً. نفحص الخط كاملاً بكاشف تسريب دقيق، نجد موقع التسريب ونصلحه قبل شفط وتعبئة الفريون بحسب مواصفات الوحدة.

الحرارة والغبار يسرعان تآكل الملحومات والوصلات النحاسية، لا الفريون نفسه. لكن التآكل يسبب تسريباً يفقدك الفريون. صيانة دورية وفحص الخط تقلل من فرص التسريب.

في مناخ الغولاء الحار والجاف، فحص دوري كل ستة أشهر يساعد على اكتشاف التسريب مبكراً قبل أن تفقد البرودة. إذا لاحظت ضعفاً في البرودة، لا تؤجل الفحص.

لا، التعبئة لا تحتاج التشغيل الكامل للوحدة. لكن تأكد أن التوصيلات الكهربائية آمنة قبل التشغيل بعد التعبئة. أخبرنا إن كان هناك ضعف في التيار قبل الزيارة.