تعبئة فريون السبليت في اللؤلؤ

في الغالب لا. التعبئة تتم من صمام الخدمة في الوحدة الخارجية، وإذا كان التسريب عند وصلات الفلير خلف الوحدة الداخلية نصل إليها برفع الغطاء السفلي أو بإمالة الوحدة على حاملها دون فكها. نفك الوحدة فقط إذا كانت الوصلة داخل الجدار.

أكثر المواضع شيوعاً في السبليت هي وصلات الفلير عند الوحدة الداخلية، حيث تتعرض للاهتزاز مع الوقت، وصمامات الخدمة في الوحدة الخارجية. في أجواء جدة الرطبة والمالحة تتسارع أحياناً أكسدة الوصلات النحاسية مما يزيد من احتمال التسريب.

عند نقل السبليت تُفكّ وصلات الفلير وتُعاد، وهذه هي المرحلة التي يدخلها الهواء والرطوبة إلى الخط. لذلك يصبح التفريغ الكامل قبل التعبئة أكثر أهمية، ويتأكد الفني من سلامة كل وصلة فلير مُعاد صنعها قبل إغلاق الخط.

هذا من الأعراض الشائعة لنقص الفريون. في الليل تنخفض درجة حرارة الهواء الخارجي فيتمكن الكمبروسر من تعويض النقص جزئياً. أما في حرارة جدة في النهار فلا يكفي الفريون الناقص فيضعف التبريد أو ينقطع. المعاينة تكشف إن كان هذا هو السبب أم أن هناك عاملاً آخر كالكمبروسر أو المكثف.

نعم، كلما طال مسار الأنابيب النحاسية بين الوحدتين زادت الكمية المطلوبة. المعاينة الميدانية تحدد طول المسار الفعلي، وعلى أساسه يضبط الفني كمية التعبئة وفق ما تحدده لوحة بيانات الجهاز وطول الخط المركّب.

لا، قد يوجد تسرب في الأنابيب النحاسية. نفحص النظام بالكامل بحثاً عن التسرب، نصلحه، ثم نفرغ النظام ونعبئه بالكمية والنوع الصحيح حسب لوحة البيانات.

نعم، الأنابيب الطويلة المعرضة للشمس المباشرة أكثر عرضة للتسرب. نفحصها بدقة ونعزلها بشكل جيد إن لم تكن معزولة كما يجب.

إذا كان النظام محكم الإغلاق، لا تحتاج إلى تعبئة منتظمة. إن احتجت لتعبئة متكررة، فهناك تسرب يجب إيجاده وإصلاحه.

التعبئة البسيطة تضيف فريون فقط، لكن إن كان هناك تسرب، سيضيع الفريون الجديد. الشحنة الكاملة بعد الإصلاح تتطلب فراغ خطوط النحاس بالكامل لإزالة الرطوبة والهواء، ثم ملؤها بالكمية الصحيحة حسب البيانات.