تعبئة فريون السبليت في الرحمانية

في الغالب لا. التعبئة تتم من صمام الخدمة في الوحدة الخارجية، وإذا كان التسريب عند وصلات الفلير خلف الوحدة الداخلية نصل إليها برفع الغطاء السفلي أو بإمالة الوحدة على حاملها دون فكها. نفك الوحدة فقط إذا كانت الوصلة داخل الجدار.

أكثر المواضع شيوعاً في السبليت هي وصلات الفلير عند الوحدة الداخلية، حيث تتعرض للاهتزاز مع الوقت، وصمامات الخدمة في الوحدة الخارجية. في أجواء جدة الرطبة والمالحة تتسارع أحياناً أكسدة الوصلات النحاسية مما يزيد من احتمال التسريب.

عند نقل السبليت تُفكّ وصلات الفلير وتُعاد، وهذه هي المرحلة التي يدخلها الهواء والرطوبة إلى الخط. لذلك يصبح التفريغ الكامل قبل التعبئة أكثر أهمية، ويتأكد الفني من سلامة كل وصلة فلير مُعاد صنعها قبل إغلاق الخط.

هذا من الأعراض الشائعة لنقص الفريون. في الليل تنخفض درجة حرارة الهواء الخارجي فيتمكن الكمبروسر من تعويض النقص جزئياً. أما في حرارة جدة في النهار فلا يكفي الفريون الناقص فيضعف التبريد أو ينقطع. المعاينة تكشف إن كان هذا هو السبب أم أن هناك عاملاً آخر كالكمبروسر أو المكثف.

نعم، كلما طال مسار الأنابيب النحاسية بين الوحدتين زادت الكمية المطلوبة. المعاينة الميدانية تحدد طول المسار الفعلي، وعلى أساسه يضبط الفني كمية التعبئة وفق ما تحدده لوحة بيانات الجهاز وطول الخط المركّب.

لا، ضعف التبريد الليلي غالباً ناتج عن تسرب فريون في الخط، والتعبئة وحدها ستعود بعد أسابيع. نبحث عن التسرب أولاً، نصلحه، ثم نفرّغ الخط وننعبّيه بالكامل.

التعرض المباشر للحرارة والشمس يزيد الضغط على الأنابيب والوصلات، وسوء التركيب الأولي أو عدم عزل الوصلات بشكل صحيح يسبب التسرب. نفحص كل الوصلات والأنابيب بعناية.

وحدة سليمة بدون تسرب لا تحتاج تعبئة فريون لسنوات. إذا طلبت تعبئة متكررة كل شهر أو موسم، فهناك تسرب يجب إصلاحه بدل التعبئة المتكررة.

نوع الفريون لا يسبب التسرب، لكن الأنابيب النحاس الرقيقة أو الوصلات المضغوطة بضعف تسرب كل نوع فريون بسهولة. نتحقق من جودة التركيب والأنابيب قبل التعبئة.