تعبئة فريون السبليت في أم السلم

في الغالب لا. التعبئة تتم من صمام الخدمة في الوحدة الخارجية، وإذا كان التسريب عند وصلات الفلير خلف الوحدة الداخلية نصل إليها برفع الغطاء السفلي أو بإمالة الوحدة على حاملها دون فكها. نفك الوحدة فقط إذا كانت الوصلة داخل الجدار.

أكثر المواضع شيوعاً في السبليت هي وصلات الفلير عند الوحدة الداخلية، حيث تتعرض للاهتزاز مع الوقت، وصمامات الخدمة في الوحدة الخارجية. في أجواء جدة الرطبة والمالحة تتسارع أحياناً أكسدة الوصلات النحاسية مما يزيد من احتمال التسريب.

عند نقل السبليت تُفكّ وصلات الفلير وتُعاد، وهذه هي المرحلة التي يدخلها الهواء والرطوبة إلى الخط. لذلك يصبح التفريغ الكامل قبل التعبئة أكثر أهمية، ويتأكد الفني من سلامة كل وصلة فلير مُعاد صنعها قبل إغلاق الخط.

هذا من الأعراض الشائعة لنقص الفريون. في الليل تنخفض درجة حرارة الهواء الخارجي فيتمكن الكمبروسر من تعويض النقص جزئياً. أما في حرارة جدة في النهار فلا يكفي الفريون الناقص فيضعف التبريد أو ينقطع. المعاينة تكشف إن كان هذا هو السبب أم أن هناك عاملاً آخر كالكمبروسر أو المكثف.

نعم، كلما طال مسار الأنابيب النحاسية بين الوحدتين زادت الكمية المطلوبة. المعاينة الميدانية تحدد طول المسار الفعلي، وعلى أساسه يضبط الفني كمية التعبئة وفق ما تحدده لوحة بيانات الجهاز وطول الخط المركّب.

غالباً لا، فالضعف الشديد يشير إلى تسريب. لو أضفنا فريون بدون إصلاح التسريب، ستعود المشكلة في أسابيع قليلة. نفحصها بكاشف دقيق، نصلح التسريب، نشفط الخط ونعبّئ حسب المواصفات الأصلية.

نعم جداً، الحرارة والأتربة تسرع من تآكل الملحومات والوصلات النحاسية، فالتسريب يحدث بسرعة أكبر هنا. فحص دوري كل ستة أشهر يساعد على اكتشاف التسريب مبكراً.

نشرح لك بوضوح خطوات العمل قبل البدء. نفحص الخط بكاشف تسريب، نحدد موقع التسريب ونريك إياه، نصلحه، نشفط ونعبّئ، ثم نختبر الخط بعد ذلك. كل خطوة مهمة لمنع عودة المشكلة.

المسافة الطويلة بين الوحدتين تعني خطاً نحاسياً أطول، وخط أطول يعني احتمالاً أكبر لتسريب أكثر. كل هذا يؤثر على الكمية المطلوبة من الفريون. نتحقق من طول الخط بدقة ونعبّئ حسب المواصفات.