تعبئة فريون السبليت في العمارية

في الغالب لا. التعبئة تتم من صمام الخدمة في الوحدة الخارجية، وإذا كان التسريب عند وصلات الفلير خلف الوحدة الداخلية نصل إليها برفع الغطاء السفلي أو بإمالة الوحدة على حاملها دون فكها. نفك الوحدة فقط إذا كانت الوصلة داخل الجدار.

أكثر المواضع شيوعاً في السبليت هي وصلات الفلير عند الوحدة الداخلية، حيث تتعرض للاهتزاز مع الوقت، وصمامات الخدمة في الوحدة الخارجية. في أجواء جدة الرطبة والمالحة تتسارع أحياناً أكسدة الوصلات النحاسية مما يزيد من احتمال التسريب.

عند نقل السبليت تُفكّ وصلات الفلير وتُعاد، وهذه هي المرحلة التي يدخلها الهواء والرطوبة إلى الخط. لذلك يصبح التفريغ الكامل قبل التعبئة أكثر أهمية، ويتأكد الفني من سلامة كل وصلة فلير مُعاد صنعها قبل إغلاق الخط.

هذا من الأعراض الشائعة لنقص الفريون. في الليل تنخفض درجة حرارة الهواء الخارجي فيتمكن الكمبروسر من تعويض النقص جزئياً. أما في حرارة جدة في النهار فلا يكفي الفريون الناقص فيضعف التبريد أو ينقطع. المعاينة تكشف إن كان هذا هو السبب أم أن هناك عاملاً آخر كالكمبروسر أو المكثف.

نعم، كلما طال مسار الأنابيب النحاسية بين الوحدتين زادت الكمية المطلوبة. المعاينة الميدانية تحدد طول المسار الفعلي، وعلى أساسه يضبط الفني كمية التعبئة وفق ما تحدده لوحة بيانات الجهاز وطول الخط المركّب.

قد يكون هناك تسرب تدريجي في الفريون، والضغط المرتفع في النهار يكشف النقص. نفحص الأنابيب بجهاز كشف التسرب، نصلح الثقب أو الشرخ، ثم نفرغ الخطوط ونملأها بالفريون الصحيح.

فريقنا يعمل في المساحات الضيقة والشرفات الصغيرة. نتنسق مسبقاً حول أفضل طريقة للوصول والعمل بأمان دون إزعاج الجيران أو المناطق المحيطة.

نعم، الحرارة الشديدة والضغط العالي يزيدان الحمل على الأنابيب والوصلات، خاصة إذا كانت قديمة. نوصي بفحص سنوي وتطبيق حماية إضافية على الأنابيب المعرضة للشمس المباشرة.

نعم، نفحص الوحدة الداخلية والخارجية معاً. نتأكد من نظافة الملف والمروحة وسلامة الوصلات الكهربائية، وأن كل شيء جاهز قبل الشحن.