تعبئة فريون السبليت في الجوهرة

في الغالب لا. التعبئة تتم من صمام الخدمة في الوحدة الخارجية، وإذا كان التسريب عند وصلات الفلير خلف الوحدة الداخلية نصل إليها برفع الغطاء السفلي أو بإمالة الوحدة على حاملها دون فكها. نفك الوحدة فقط إذا كانت الوصلة داخل الجدار.

أكثر المواضع شيوعاً في السبليت هي وصلات الفلير عند الوحدة الداخلية، حيث تتعرض للاهتزاز مع الوقت، وصمامات الخدمة في الوحدة الخارجية. في أجواء جدة الرطبة والمالحة تتسارع أحياناً أكسدة الوصلات النحاسية مما يزيد من احتمال التسريب.

عند نقل السبليت تُفكّ وصلات الفلير وتُعاد، وهذه هي المرحلة التي يدخلها الهواء والرطوبة إلى الخط. لذلك يصبح التفريغ الكامل قبل التعبئة أكثر أهمية، ويتأكد الفني من سلامة كل وصلة فلير مُعاد صنعها قبل إغلاق الخط.

هذا من الأعراض الشائعة لنقص الفريون. في الليل تنخفض درجة حرارة الهواء الخارجي فيتمكن الكمبروسر من تعويض النقص جزئياً. أما في حرارة جدة في النهار فلا يكفي الفريون الناقص فيضعف التبريد أو ينقطع. المعاينة تكشف إن كان هذا هو السبب أم أن هناك عاملاً آخر كالكمبروسر أو المكثف.

نعم، كلما طال مسار الأنابيب النحاسية بين الوحدتين زادت الكمية المطلوبة. المعاينة الميدانية تحدد طول المسار الفعلي، وعلى أساسه يضبط الفني كمية التعبئة وفق ما تحدده لوحة بيانات الجهاز وطول الخط المركّب.

غالباً تسرب في الخط أو الوصلات يقلل الفريون. نفحص الخط بالكامل بعد إبطاله، نعثر على التسرب ونصلحه، ثم نفرّغ ونملأ الخط من جديد بالكمية الصحيحة.

نعم، الحرارة الشديدة والتمدد والانكماش المستمر يضعفان المفاصل والأنابيب بمرور الوقت، خاصة في فصل الصيف الطويل هنا. التفتيش المنتظم يساعد في اكتشاف التسرب مبكراً.

إذا كان التسرب مصلوحاً، المكيف يبقى شحنته سنوات طويلة. لكن إذا استمر التسرب بدون إصلاح، يحتاج تعبئة كل بضعة أسابيع، وهذا يشير إلى أن التسرب لا يزال موجوداً.

الأنابيب الطويلة تحتاج تفريغاً أطول وأكثر دقة قبل التعبئة. نستخدم مرشحات وفراغ صحيح للتأكد من أن كل الرطوبة والهواء تُزال من الخط قبل ملء الفريون.