تعبئة فريون السبليت في الوفاء

في الغالب لا. التعبئة تتم من صمام الخدمة في الوحدة الخارجية، وإذا كان التسريب عند وصلات الفلير خلف الوحدة الداخلية نصل إليها برفع الغطاء السفلي أو بإمالة الوحدة على حاملها دون فكها. نفك الوحدة فقط إذا كانت الوصلة داخل الجدار.

أكثر المواضع شيوعاً في السبليت هي وصلات الفلير عند الوحدة الداخلية، حيث تتعرض للاهتزاز مع الوقت، وصمامات الخدمة في الوحدة الخارجية. في أجواء جدة الرطبة والمالحة تتسارع أحياناً أكسدة الوصلات النحاسية مما يزيد من احتمال التسريب.

عند نقل السبليت تُفكّ وصلات الفلير وتُعاد، وهذه هي المرحلة التي يدخلها الهواء والرطوبة إلى الخط. لذلك يصبح التفريغ الكامل قبل التعبئة أكثر أهمية، ويتأكد الفني من سلامة كل وصلة فلير مُعاد صنعها قبل إغلاق الخط.

هذا من الأعراض الشائعة لنقص الفريون. في الليل تنخفض درجة حرارة الهواء الخارجي فيتمكن الكمبروسر من تعويض النقص جزئياً. أما في حرارة جدة في النهار فلا يكفي الفريون الناقص فيضعف التبريد أو ينقطع. المعاينة تكشف إن كان هذا هو السبب أم أن هناك عاملاً آخر كالكمبروسر أو المكثف.

نعم، كلما طال مسار الأنابيب النحاسية بين الوحدتين زادت الكمية المطلوبة. المعاينة الميدانية تحدد طول المسار الفعلي، وعلى أساسه يضبط الفني كمية التعبئة وفق ما تحدده لوحة بيانات الجهاز وطول الخط المركّب.

قد يكون تسريب فريون بطيء لا تلاحظه مباشرة، حيث يجبر الضاغط على العمل بجهد أكبر لتعويض الفريون المفقود. نفحص بأدوات متخصصة ونصلح التسريب قبل الشحن الصحيح.

نعم، الحرارة الشديدة تزيد التوتر والضغط في الخطوط، وتسرع التسريب في الوصلات الضعيفة أو الخطوط ذات التلف الطفيف. كلما طالت المسافة بين الوحدتين، كلما كان التسريب أسرع.

لا، الفحص السريع قد لا يكتشف التسريب البطيء، لذا نستخدم كاشف إلكتروني حساس جداً يقرأ الفريون حتى في التسريب البطيء جداً ويحدد موقعه الدقيق.

النتيجة تظهر فوراً بعد الشحن الصحيح، يجب أن تشعر بتبريد قوي وثابت في نفس اليوم، وإذا لم تشعر بفرق واضح فالتسريب قد لم يُصلح بشكل كامل ونتابع الفحص.